转自：国家市场监管总局
本次召回范围内的部分车辆由于软件问题，造成后摄像头集成电路通讯不稳定，可能会导致倒车影像无法显示，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险。
日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2023年1月27日至2024年1月7日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计1071辆；生产日期在2023年9月12日至2024年1月12日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计7629辆。
界面新闻记者 |庄键
历时两年建设，比亚迪（002594.SZ）与一汽集团的合资动力电池工厂宣告投产。
2月4日，弗迪电池官微发布消息称，一汽弗迪新能源科技有限公司（下称一汽弗迪）动力电池一期项目于2月2日正式投产。
弗迪电池为比亚迪全资子公司。一汽弗迪由弗迪电池与一汽集团合资设立，弗迪电池持股51%，一汽集团持股49%。
弗迪电池的业务包括动力电池、储能电池和消费类3C电池，生产基地覆盖广东、青海等16个省份。官网披露的数据显示，截至2022年底，该公司员工总数超过16万人。
当地时间周三，凯茜·伍德旗下方舟投资管理公司进行了一系列引入注目的交易，包括大举加仓特斯拉和Coinbase，并进一步减持英伟达的股份。这是该公司对近期事态发展和未来增长前景的审慎回应。
该公司旗下三只基金ARKK、ARKQ和ARKW当天共买入145455股特斯拉股票，价值2745万美元，这突显了伍德在市场波动中对这家电动汽车巨头的信心。
特斯拉近日宣布，从现在到2月底，Model Y后轮驱动版和长程版的价格将分别下调1000美元，至42990美元和47990美元。从3月1日起，价格将再次上调。
特斯拉CEO埃隆·马斯克周末发帖解释了此次临时降价的原因：“由于大多数人不喜欢在冬天买车，特斯拉提供了1000美元的奖励。”
他补充称：“这是制造业的基本困境：工厂需要持续生产以提高效率，但消费者的需求是季节性的。”
尽管最近特斯拉的股价大幅下跌，但方舟投资管理公司创始人凯茜·伍德对这家电动汽车制造商的信心毫不动摇。
众所周知，伍德是颠覆性技术的支持者。她设想，在未来两年内即将推出的自动驾驶出租车服务的推动下，特斯拉将迎来一个新的增长周期。
伍德认为，自动驾驶出租车服务是一项革命性的发展，可能会加速特斯拉的增长轨迹。有了这项服务，特斯拉可能会重新定义城市通勤，并巩固其作为电动汽车市场领导者的地位。伍德对这一愿景的坚定信心支撑她在特斯拉股价低迷之际继续投资该公司。
2月7日，美股三大指数高开高走，截至发稿，道指涨0.37%，纳指涨0.45%，标普500指数涨0.45%。
热门中概股普跌，阿里巴巴跌近4%，第三财季营收2603.5亿元，将股票回购计划规模扩大250亿美元，哔哩哔哩跌近6%，蔚来跌超1%，理想汽车跌近3%，网易跌超1%。
Snap大跌31%，该公司四季度日活好于预期，但一季度亏损预估超过市场预期。
福特汽车涨超5%，公司预计2024年息税前利润为100亿至120亿美元，好于市场预期。
华尔街正在热议将特斯拉踢出“七巨头”。
当地时间2月5日，特斯拉股价盘中一度下跌7%，截至美股收盘，特斯拉股价下跌3.65%，报收于181.06美元/股，创下自去年5月末以来的新低；总市值为5766亿美元，较上一交易日收盘减少218亿美元（约合人民币1569亿元）。
来源：华尔街见闻
今年以来美股整体涨势愈发集中，但美股“七姐妹”走出分化趋势，表现较差的三家公司位置被伯克希尔、礼来、AMD所取代。
据媒体周日报道，美股涨势比2023年更加集中，与标普500指数4%的涨幅相比，等权重版本的标普500指数仅上涨了0.2%。去年，排名前七的公司贡献了市场约60%的涨幅，而今年迄今为止，市场80%收益都是由其提供的。
Calamos Investments策略主管Michael Grant表示：
美国监管机构升级了对特斯拉最畅销车型潜在缺陷的调查，此前发现近2400起关于驾驶员方向盘失控的投诉。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周五在其网站上发布公告称，该部门已将去年7月开始的对该问题的初步评估升级为工程分析。这意味着该机构旗下故障调查办公室认为有理由进行更多测试，并朝着可能召回迈出一步。
该调查涉及约334569辆Model 3车型和Model Y车型。除了披露的2388起投诉外，NHTSA还称获悉50多辆特斯拉因方向盘问题不得不被拖车，并且有一起车祸。
来自：盖世汽车
盖世汽车讯 据报道，包括洛杉矶、阿拉米达、圣华金、旧金山等在内的25个加州县已对特斯拉（Tesla）提起诉讼，指控特斯拉在加州各地的设施中对危险废物处理不当。
这起诉讼于1月31日在加州州法院提起，旨在寻求民事处罚和禁令，并要求特斯拉未来必须妥善处理废物。特斯拉尚未对此事作出回应。
各县指控特斯拉违反了加州的不公平商业法和危险废物管理法，因为特斯拉错误标记废物并将其送往无法处理危险物质的垃圾填埋场。根据加州危险废物管理法，每项违规行为每天可能面临高达70，000美元的民事罚款。